Как и прогнозировали. Цены в апреле на СПБТ поднимаются. В мае - сентябре, ожидаем поэтапное поднятие, не менее чем на 9,52% от цены февраля - марта 2010 года.
Сургут – 10500=, Пермь – 11000=, Пурпе – 10100= – это цены на 01.04.2010 г.
Основные производители СПБТ компании Газпром и СИБУР, доля которых на рынке природного сжиженного газа РФ составляет не менее 50% планомерно повышают стоимость. Также СПБТ производят нефтеперерабатывающие заводы при переработке нефтяного сырья. Они, Роснефть, ТНК-BP, ЛУКОЙЛ, Сургутнефтегаз (в состав которого, кстати, входит НПЗ Киришинефтеоргсинтез) выработку СПБТ увеличивают не значительно и их ценообразование соответсвенно не может влиять на рынок.
Показатели производства
Производитель Прогноз производства СПБТ на 2010,
млрд. м3 в год
Газпром 80-100
Сибур 50-70
другие нефтяные компании 40
итого 170-210
Основным способом доставки СПБТ потребителю является транспортировка в специальных цистернах для перевозки по железной дороге и трубопроводный способ транспортировки. Гораздо меньшее количество природного сжиженного газа доставляется потребителю автотранспортом. Каждый из способов доставки СПБТ имеет свои достоинства и недостатки.
Доствка СПБТ железнодорожным транспортом
Доствка СПБТ автотранспортом
Продуктопроводы природного сжиженного газа
Сеть продуктопроводов СПБТ между предприятиями обычно имеет малую протяжённость и соединяет комплекс предприятий, являющихся технологической цепочкой в едином производственном процессе, либо производителя и наливные эстакады ж.д.- или автотранспорта. Созданная сеть баз хранения и распределения СПБТ предназначена для облегчения доведения сжиженного газа до конечного потребителя и производит приём, хранение природного сжиженного газа и его реализацию.
Один из территориальных офисов СГ-Транс
Крупнейшим участником рынка транспортировки СПБТ является федеральное гoсударственное унитaрное предприятие СГ-транс, доля которого от общего объёма ж.д.-перевозок сжиженного газа в России составляет приблизительно 70%. К тому же территориальные филиалы СГ-транса, производят не только реализацию СПБТ, но и играют значительную роль (в качестве хранилищ) при обеспечении природным сжиженным газом населения большинства регионов.
Кроме основного игрока рынка перевозок, существует несколько более мелких, дочерних компаний Газпрома и ЛУКОЙЛа, владеющих собственным парком ж.д.-цистерн для транспортировки СПБТ.
Примечание: в городе Кириши филиал компании СГ-Транс находится в промзоне, в районе бывшего посёлка Лесной, около ТСБ сжиженных газов (установка цеха № 6 ООО Киришинефтеоргсинтез (ООО КИНЕФ)).
Потребители
Производимый в стране СПБТ расходуется:
- как сырьё для предприятий нефтехимической промышленности – 47%,
- бытовое потребление СПБТ составляет 38%,
- в том числе 17% в качестве автомобильного топлива,
- 15% сжиженного газа поставляется за рубеж.
Основными промышленными потребителями СПБТ являются предприятия химической, нефтехимической и шинной отраслей промышленности.
Отпускная цена СПБТ в основном определяется составом природного газа и расстоянием доставки до потребителя. Потребление СПБТ на внутреннем рынке имеет ярко выраженный сезонный характер (как по объёмам потребления, так и по ценам).
Баллоны с природным сжиженным газом
Внутрироссийский розничный рынок сжиженного газа для бытовых нужд сегментирован. Традиционным является потребление населением для бытовых нужд в домах, газифицированных с применением локальных газовых хранилищ еще во времена СССР.
Хозяйственная газовая плита
Сегодня уровень потребления СПБТ населением составляет 32-33 кг на человека ежегодно, что значительно меньше установленного СНиПом уровня расхода в 50-55 кг. В целом объем потребляемого населением СПБТ оценивается в 1 миллион тонн природного сжиженного газа ежегодно. Спрос на СПБТ в этом «народном» секторе розничного рынка очень низкоэластичен - несмотря на активный рост цены на СПБТ, уровень спроса практически неизменен.
Потребление СПБТ в качестве моторного топлива
В последнее время активно развивается рынок СПБТ, который используется как автомобильное топливо. Объём этого рынка сегодня оценивается в 300-400 тысяч тонн ежегодно и имеет тенденцию к росту. Автомобильный сжиженный газ является прямым конкурентом автобензина и его стоимость определяется уровнем цены на классическое автотопливо – не более 50-60% цены автомобильного бензина. Согласно прогнозу специалистов Министерства энергетики, уровень потребления СПБТ как моторного топлива в России может вырасти с 61 миллиона тонн в 2000 до 99 миллионов тонн в 2020 году.
Ещё одним, хотя и незначительным, сектором рынка является потребление СПБТ в качестве топлива в коммерческих интересах: для отопления помещений, для приготовления пищи в предприятиях общественного питания.
Экспорт СПБТ
Уровень экспорта СПБТ в 90-х годах прошлого века значительно уменьшился - почти в 2,3 раза (с уровня 2,5 миллиона тонн в 1990 до уровня менее 1 миллиона тонн в 2002). Значительные изменения претерпела структура экспорта СПБТ: если в 1990 около 80% экспортируемого сжиженного газа потреблялось в Союзные республики, то с 2001 потребители Белоруссии, Прибалтийских государств, Украины закупили менее 20% от всего экспортируемого объёма СПБТ, а 80% экспорта сжиженного газа пришлось на потребителей стран дальнего зарубежья, в основном Европы.
Уровень экспортных оптовых цены на СПБТ имеет сезонный характер – цена одной тонны на европейском рынке колеблется от $210 летом до $340 в зимний период. Повышение в конце 1999 уровня экспортных пошлин на сжиженный газ до фактически запретительного уровня позволило многократно снизить объём экспорта СПБТ за рубеж, обеспечив 100% наполненость внутреннего рынка.
